Querétaro, Qro., Sábado 29 de Agosto de 2026.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) prepara una de las obras carreteras más relevantes para el autotransporte del centro del país: una nueva ruta paralela a la autopista México–Querétaro, diseñada para ofrecer una alternativa al tránsito de largo itinerario y reducir la presión sobre uno de los corredores logísticos más saturados de México.
El proyecto se denomina R57D Arco Norte–San Juan del Río y contempla la construcción de aproximadamente 81 kilómetros de autopista de cuatro carriles, con una inversión estimada de 26 mil 862 millones de pesos. De acuerdo con información difundida por la SICT, la obra tendría una sección de alrededor de 23 metros de ancho y su conclusión está prevista hacia agosto de 2029.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, explicó recientemente que el nuevo corredor funcionará como una carretera paralela a la actual México–Querétaro y permitirá conectar el sistema carretero del Estado de México con San Juan del Río.
La intención es clara: darle una segunda salida al transporte que actualmente depende casi por completo de la carretera 57 para desplazarse entre el Valle de México, Querétaro y el Bajío.
¿Por dónde pasará la nueva carretera?
El proyecto conectará Estado de México, Hidalgo y Querétaro, enlazando el entorno del Arco Norte con la zona de San Juan del Río y la autopista 57D.
La propia SICT señala en su Programa de Trabajo 2026 que la Ruta Alterna México–Querétaro busca fortalecer la conexión comercial entre el Valle del Mezquital, en Hidalgo, y la zona industrial de Querétaro. (Micrs)
En documentación previa del proyecto se señala que la conexión partirá del Arco Norte, a la altura de la carretera federal 40, para posteriormente incorporarse hacia la 57D, creando así una opción para el tránsito de largo recorrido que actualmente cruza por el corredor tradicional.
