Querétaro, Qro., Lunes 13 de Julio de 2026.- El director de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), Gerardo Cuanalo Santos, informó que las obras del Tren México–Querétaro mantienen un cierre del 60% de los carriles sobre Boulevard Bernardo Quintana, en el tramo comprendido entre Los Arcos y Plaza del Parque.
El funcionario adelantó que, con la incorporación de más maquinaria por parte del Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles”, en los próximos días se realizará el cierre total de los carriles en sentido de Los Arcos hacia Plaza del Parque.
Para mantener la circulación, explicó, se habilitará un carril de contraflujo en el sentido opuesto.
“Lo que está pasando hoy es un cierre del 60% de la capacidad que tenemos de Los Arcos a Plaza del Parque; retrasos de 10 minutos más es lo que hemos calculado”, declaró.
Cuanalo detalló que actualmente permanecen cerrados dos carriles centrales, por lo que únicamente se encuentran habilitados un carril lateral y un carril central para los automovilistas que circulan en ese sentido.
Respecto a las afectaciones, indicó que los tiempos de traslado han aumentado alrededor de 10 minutos para vehículos particulares y de 10 a 13 minutos para las unidades del transporte público.
El titular de la AMEQ informó además que los semáforos en los cruces de Bernardo Quintana con Calzada de Los Arcos y Universidad con Bernardo Quintana permanecen en modo preventivo (destello), por lo que la circulación es controlada por agentes de movilidad.
Destacó que la ciudadanía ha respondido de manera favorable a las recomendaciones emitidas por las autoridades, lo que ha permitido reducir en aproximadamente 25% el aforo vehicular en la zona intervenida.
“Los próximos días habrá el cierre total en el sentido de Los Arcos a Plaza del Parque, lo que implicará generar un carril de contraflujo”, reiteró.
Finalmente, recordó que las aplicaciones Waze, Google Maps y la cuenta oficial @ObrasTrenQro mantienen información actualizada sobre cierres, rutas alternas, desvíos y tiempos estimados de recorrido derivados de las obras del Tren México–Querétaro.
