Bernardo Quintana reduce 50% su flujo vehicular por obras del Tren

Querétaro, Qro., Viernes 31 de Julio de 2026.- El flujo vehicular sobre el boulevard Bernardo Quintana se redujo a la mitad desde el inicio de las obras del Tren México-Querétaro, al pasar de alrededor de 150 mil a 75 mil vehículos diarios, informó el secretario de Movilidad del Municipio de Querétaro, Pedro Ángeles.

Actualmente circulan 75 mil vehículos al día sobre el boulevard, lo que representa un 50% menos respecto al aforo registrado previo al inicio de la obra”, señaló durante una conferencia de prensa.

De acuerdo con el funcionario, de los 75 mil vehículos que actualmente circulan por Bernardo Quintana27 mil lo hacen en sentido sur-norte, mientras que 48 mil corresponden al sentido norte-sur.

Ángeles explicó que el operativo vial implementado por el municipio mantiene un monitoreo permanente mediante vuelos de dron20 cámaras de videovigilanciapantallas de monitoreosoftware especializado de análisis vial e información en tiempo real proporcionada por Waze.

Sin embargo, la reducción del flujo en Bernardo Quintana también ha generado una redistribución vehicular hacia otras calles. El secretario detalló que las cargas se han desplazado principalmente hacia Avenida Circunvalación, Roncopollo, Calzada de los Arcos, Independencia, Avenida Universidad y Avenida Corregidora.

De acuerdo a un análisis realizado por la Secretaría de Movilidad con información proporcionada por Waze, en estas vialidades los tiempos de traslado se han incrementado un 15% en promedio”, indicó.

Ante este escenario, el Municipio recomendó evitar Avenida Roncopollo entre las 9:00 de la mañana y las 12:00 del día, periodo en el que la velocidad disminuye 31% y el tiempo de traslado aumenta aproximadamente 2 minutos y medio.

También pidió evitar Avenida Circunvalación los viernes entre las 3:00 y las 6:00 de la tarde, debido a que en ese horario la velocidad disminuye 53% y el tiempo de traslado aumenta alrededor de dos minutos.

Pedro Ángeles agregó que el operativo contempla ajustes diarios de acuerdo con el comportamiento del tránsito y que, hasta el momento, las modificaciones realizadas en 11 vialidades permanecerán de manera permanente, incluso una vez que concluyan las obras del Tren México-Querétaro.

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