Cuauhtémoc, Ciudad de México. 23 de septiembre 2026.- La presidenta constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo en conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional. La acompañan: Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF); Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del agrupamiento de Ingenieros Militares; Néstor Núñez, titular de la Unidad de Vinculación Institucional de la secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y Miguel Ángel Elorza Vásquez. Foto: Juan Carlos Ramos mamahua/Presidencia
La construcción del Tren México-Querétaro registra un avance de 31 %, informó el general de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), durante la Mañanera del Pueblo de la presidenta Claudia Sheinbaum.
“Por lo que se refiere a la vía férrea de la Ciudad de México a Querétaro, llevamos un avance del 31 por 100”, señaló el general, quien detalló que se trata de una vía férrea doble que conectará 232 kilómetros entre la Ciudad de México y la capital queretana.
De acuerdo con Vallejo Suárez, la vía será confinada para permitir el movimiento de trenes de pasajeros a mayor velocidad y también permitirá conectar poblaciones del Estado de México y de Hidalgo durante su trayectoria.
El proyecto contempla un esfuerzo total de construcción de 545 kilómetros de vías nuevas para pasajeros y rectificaciones a la vía de carga existente. Para su ejecución se contempla una inversión de 143 mil 435 millones de pesos.
Por las condiciones geográficas y urbanas del corredor ferroviario, también se construirán 33 kilómetros de vía elevada soportada en viaductos, como parte de la infraestructura necesaria para el funcionamiento del sistema.
El general informó que el proyecto contempla además seis estaciones de pasajeros, dos zonas auxiliares de mantenimiento ferroviario, una base de mantenimiento de vía y un complejo de talleres y cocheras.
“Y el proyecto cuenta además con 6 estaciones de pasajeros, 2 zonas auxiliares de mantenimiento ferroviario, una base de mantenimiento de vía y un complejo de talleres y cocheras. Todo ya inició su construcción también”, explicó.
En cuanto al despliegue de los trabajos, Vallejo Suárez indicó que actualmente existen 14 frentes de construcción activos, de los cuales 12 corresponden a obra civil y dos a estudios técnicos.
“Tenemos 14 frentes de construcción y todos están activos. Tenemos 12 frentes de construcción de obra civil y 2 de estudios técnicos”, puntualizó.
Respecto a la fuerza laboral, informó que actualmente hay más de 18 mil 200 trabajadores desplegados en el proyecto, de los cuales 6 mil son mujeres.
Asimismo, señaló que en los 232 kilómetros del tramo se encuentran desplegadas 3 mil 900 unidades de maquinaria pesada y material rodante para los trabajos de construcción, con operaciones durante las 24 horas, hasta donde lo permite el tránsito de los trenes de carga.
La obra también contempla la construcción de puentes y pasos vehiculares, peatonales y ganaderos como parte de la infraestructura complementaria del proyecto ferroviario.
